厂家工艺的差异对于候车亭有什么影响？安装步骤一共有哪些？

候车亭是需要长期暴露在户外进行作业的基础设施，因此保持候车亭在户外的品质就成了厂家的重点。雨水的侵蚀、风沙的消磨以及空气的潮湿等等都是造成候车亭受损的原因，想要在一定范围内保证候车亭的使用寿命，那么我们需要从候车亭的生产工艺上入手，那么作为候车亭的厂家有什么办法呢？

 

 

　　产品是企业生存和发展的命脉。如何使产品适应现代趋势也是企业一直追求的目标。为了让产品立于不败之地，首先要做的是通过质量标准。根据亭外设施易腐蚀的特点，容德金汇集了优秀的科研人员，不断探索和利用表面静电喷塑处理。同时引进静电喷塑流水线、大型烘箱等设备，解决烤漆后板面喷塑、脱皮、粉末褪色等问题，解决候车亭亭外腐蚀损坏现象。对于候车亭的主要材料，公司坚持牢固为绝对原则，采用国家标准不锈钢，采用钣金加工技术解决1毫米以下板材的焊接变形问题，使候车亭更加坚固耐用。

 

　　可以用候车亭的生产技术表现的亮点还有很多。例如候车亭的顶棚，在传统的候车亭中采用铁皮屋顶，使用一会儿就会生锈，在焊接的缝隙中会有孔，引起漏雨，对乘客避雨的效果有很大的影响。而现代候车亭经过改良，将候车亭顶棚的材质扩充到了近十种，根据具体环境气候可以针对性采用镀锌钢板、耐力板、阳光板、钢化玻璃等等，让候车亭结实耐用的基础上又不失美观。

 

　　随着公共交通的快速发展，需求量也大大增加了。为了满足大多数乘客的需求，公共汽车候车亭的面积和规格也相应增加。重量增加后，对候车亭的主体结构要求很高。出于安全原因，国际通用做法是使用镀锌方管和不锈钢管。钢具有很强的强度和硬度，能适应各种重量负荷。201不锈钢和304不锈钢，铝型材作为候车亭的主体立柱，不仅外观精致，表面平整，抗风雨侵蚀的能力也得到了加强。

 

 

　　公交车为人们的出行带来便利，而公交车候车亭又为城市带来一道亮丽的风景线，候车亭的材质有多种，其中以不锈钢材质的最为受欢迎。那么候车亭安装步骤是怎样的呢?这自然是要先了解它的结构，候车亭由顶棚、立柱、广告灯箱以及公交站牌构成，而要想候车亭在固定的位置上屹立不倒就要打好混凝土基础。

 

　　1.混凝土基础

 

　　混凝土基础是等候大亭能够牢固地站立在固定位置的东西。在候车亭安装混凝土基础可以说是第一步。支撑候车亭的其实就是立柱，而立柱是一定要牢固的，虽然没有建造楼房需要如此庞大的地基，但是依然足够的深度，这样立柱才能够深深地站立在地面上，即便是遇到风吹雨打或者是强烈的撞击也不倒。

 

　　2.广告灯箱

 

　　候车亭的立柱以及广告栏都是一体的，因为安装完毕立柱之后候车亭的基础构架已经牢牢地站立在在站点位置。这个时候很多人觉得应该先安装顶棚，其实不然，因为安装顶棚要爬高，所以第二步大多数的施工队伍都是安装广告灯箱。广告灯箱的安装方式是非常简单的，要使用小型的工具将广告灯箱合理的分布在广告栏中，这样放上广告后才能够使得广告整体非常的清晰。

 

　　3.公交站牌

 

　　很多的公交站牌和候车亭的广告栏部分都是分开，故而需要单独的进行安装，自然也是需要良好的混凝土基础，深深地牢固在位置上。其中同样要安装上广告灯箱，这样才能够在夜晚的时候便于乘客们看清楚可以乘坐的车辆。